手機對于中國的科技產(chǎn)業(yè)來說，到底意味著什么？

在相當長一段時間里，這都是常常會浮上心頭，卻又常常被按耐下去的一個問題。

【資料圖】

2023年4月18日的晚上，隨著小米13Ultra發(fā)布會的推進，這個聲音在我的心底不斷擴大，而答案也逐漸明晰。 這臺機器被塞入了一顆和徠卡合作的一英寸大底+可變光圈Summicron鏡頭，而和這款頂級鏡頭合作組成移動影像系統(tǒng)的，則是一塊來自華星光電的2K專業(yè)超色準屏幕，純國產(chǎn)的那種。

在此之前，從沒有人能將一英寸的相機模組和一個可變光圈，一起塞進一臺智能手機這么小的空間，這是業(yè)界的無人區(qū)；也絕少有人會在13 Ultra這樣對屏幕要求極高的影像旗艦上，下定決心用一塊純國產(chǎn)的自研高端屏幕。

這讓我心中那個微妙的感覺，漸漸清晰了起來：或許過去二十年里，中國的手機產(chǎn)業(yè)與手機廠商，對中國產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的推動作用，一直都被低估了。

手機：被低估的技術(shù)研發(fā)平臺

我經(jīng)常在寫到手機廠商時，遇到普通讀者們問這樣一個問題：如果零部件都來自供應(yīng)商，那么手機廠商們所做的，和組裝廠、代工廠有什么區(qū)別？

我的回答是：如果把手機看作一棟微型建筑，那么小米這樣的終端廠商就是給出建筑圖紙的架構(gòu)師，而組裝廠或代工廠則是現(xiàn)場的包工頭。手機設(shè)計是關(guān)于如何在有限的空間里集成最先進的技術(shù)，并且將性能發(fā)揮到極致的藝術(shù)。而手機產(chǎn)品，則是被低估了的技術(shù)研發(fā)平臺。

小米在13 Ultra上與徠卡的合作，給我的這種感覺格外強烈。

這臺機器將徠卡光學(xué)皇冠上的明珠，Summicron鏡頭，進行了小型化，塞進了一臺163.17mm x 74.97mm x 9.06mm的手機里，還給它配備了全焦段的大光圈，主攝搭載一英寸IMX989傳感器，還可以實現(xiàn)?/1.9或?/4.0的兩檔可變光圈切換。

發(fā)布會上，英國著名街頭攝影師Matt Stuart說：“這是專業(yè)的影像設(shè)備，不是拍照手機”。讓我想起徠卡之前和夏普合作過的那款Leitz Phone。那次合作的主導(dǎo)方是徠卡，夏普幾乎是一個代工的角色，但做出來的影像系統(tǒng)卻是優(yōu)點和缺點同樣明顯，并沒有達成13 Ultra這樣全面的競爭力。

在攝影領(lǐng)域流傳著一句話：“底大一級壓死人”。

說的是這個領(lǐng)域通常認為“底”越大，成像能力就會越好，在物理硬件性能參數(shù)的絕對壓制之下，任何算法都是紙老虎。

Leitz Phone是世界上第一款搭載一英寸大底徠卡主攝鏡頭的手機，在色彩、景深、畫質(zhì)上都有很明顯的優(yōu)勢，但算法層面很薄弱，且只有一個主攝，沒有副攝也沒有長焦鏡頭，因此在涉及到HDR成像、夜景、長焦和錄像時，都和市面上的主流旗艦有明顯的差距。

徠卡和夏普合作的Leitz Phone只有一個主攝，沒有副攝也沒有長焦鏡頭

手機廠商們在影像系統(tǒng)上卷生卷死了小十年，有那么一群人總覺得除了芯片和影像，這個產(chǎn)品根本沒有技術(shù)含量，于是天天黑中國這些手機廠商沒有核心競爭力。結(jié)果有一天專業(yè)搞影像的來做手機，發(fā)現(xiàn)到了手機上，好像自己的影像也水土不服了，才讓很多人知道復(fù)雜的消費電子產(chǎn)業(yè)水很深，有些產(chǎn)品的學(xué)問遠比想象中大。

而最大的學(xué)問之一，就在空間利用上。

一個一英寸大底可以被塞進手機里，可變光圈也可以被塞進去，但塞進去之后呢？

怎么才能發(fā)揮出這個“大底”的最佳性能，怎么把專業(yè)級別的Summicron鏡頭小型化，如何根據(jù)新的鏡頭結(jié)構(gòu)設(shè)計堆疊方案，怎么在有限的空間讓光學(xué)性能不打折扣，怎么實現(xiàn)連續(xù)變焦、伸縮鏡頭？

這些都是小米要給供應(yīng)商提供的整體設(shè)計方案，很多方案甚至是供應(yīng)商想都沒敢想過的創(chuàng)新方向。

一個集復(fù)雜工業(yè)品技術(shù)之大成的終端廠商，是一個產(chǎn)業(yè)的頂層設(shè)計者。小米在影像層面上的追求，正在推動徠卡這樣最專業(yè)的光學(xué)巨頭和我們進行平等的合作和技術(shù)交流，同時重塑整個移動影像產(chǎn)業(yè)的標準和格局，影響的不只是手機，還有專業(yè)的相機廠商、光學(xué)廠商。

我們曾經(jīng)不止一次說過，所謂的合作，如果其中一方?jīng)]有足夠的技術(shù)能力做基礎(chǔ)，那么合作也將不會給它帶來任何核心技術(shù)，只不過是獲得了一定范圍內(nèi)的技術(shù)使用權(quán)。當年的合資車企們，大部分就是這么個情況。

但小米不是的。到了手機的時代，中國的終端廠商，不僅成為了復(fù)雜系統(tǒng)工程的設(shè)計者和掌控者，還正在沿著這個路徑，不斷將研發(fā)的階段向上拓展到光學(xué)這類基礎(chǔ)科研的領(lǐng)域。

從第一束光進入鏡頭的鏡片開始，光線就發(fā)生了變化，而好的光學(xué)設(shè)計，要把最還原最精準的影像信號傳遞到圖像Sensor、傳遞到感光Sensor上，從而讓后期鏡頭的處理、圖片的處理自由度更高。這中間所涉及到的領(lǐng)域很多都集中在基礎(chǔ)科研層面：光學(xué)、物理學(xué)、材料學(xué)都在其中起到不可或缺的作用。

為了13 Ultra的影像系統(tǒng)，小米采用了“超高階偶次多項式”的鏡頭設(shè)計，鏡片擬合精度達到納米級，逼近光學(xué)極限；對每一片鏡片都進行了 ALD 超低反光學(xué)鍍膜，并引入了專業(yè)相機鏡頭的削光涂墨技術(shù)，采用了新型環(huán)烯烴材料。

以手機這個產(chǎn)品為研發(fā)平臺，小米正在和最好的合作方進行聯(lián)合研發(fā)，深度參與到各項相關(guān)核心技術(shù)的自研創(chuàng)新中去。

大膽嘗試的產(chǎn)業(yè)賦能

和影像模組一樣引起我注意的，還有這次小米13 Ultra的屏幕。

北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的總設(shè)計師林寶軍曾經(jīng)講過這樣一個故事，說他在做北斗三號的時候，因為北斗獨特的星間鏈路需求，要把全球衛(wèi)星組起來，需要很大的計算能力。之前衛(wèi)星上用的是歐洲的芯片，其實已經(jīng)不能很好滿足這個需求了。林寶軍也不想讓自己的大廈建在別人的地基上，所以就想找國產(chǎn)芯片。

他找到了當時龍芯中科技術(shù)股份有限公司的董事長胡偉武，但胡偉武和林寶軍說：林總啊，這東西我研究很多年了，但我已經(jīng)準備放棄了。

林寶軍問他為什么，胡偉武說，很多老總找過來，他們問我：你這個東西上沒上過天呢？我說沒上過，他們就說沒上過天，我們不敢用。

——可是沒人敢用，它永遠都上不了天。

一個衛(wèi)星成本4-5億人民幣，太多人不敢冒半點風(fēng)險。所以在航天界一直有個不成文的規(guī)定，一個衛(wèi)星上的新技術(shù)，最好不要超過30%。但林寶軍想了很久，最后和胡偉武說：我用吧。龍芯最終也給出了極為優(yōu)秀的性能答卷。

這樣的故事，其實經(jīng)常在中國的產(chǎn)業(yè)界上演。中國很多領(lǐng)域的產(chǎn)品不是做不出來，而是做出來沒人用，也就不做了。

小米13 Ultra下了巨大的力氣在影像系統(tǒng)上，而和鏡頭模組一起組成這個影像系統(tǒng)的屏幕，來自華星光電。這是相當讓我意外，卻也覺得相當振奮的一件事。

眾所周知，屏幕是影像系統(tǒng)中一個極為重要的組成部分，小米愿意在這樣頂級的影像旗艦上，嘗試使用高端的國產(chǎn)屏幕，是對中國本土制造業(yè)最有力的支持和賦能。

這塊6.7英寸專業(yè)2K超色準屏幕，是小米和TCL華星聯(lián)合研發(fā)的。屏幕采用的C7新型發(fā)光材料，在低亮度模式下的發(fā)光效率、可視角度和2600nits最高峰值亮度，都達到了國產(chǎn)原色屏的巔峰，甚至超越了全球屏幕標桿三星電子頂級屏幕發(fā)光材質(zhì)Display E6。

能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的突破顯然也不是一蹴而就，這家公司一直都很注重與國產(chǎn)供應(yīng)鏈企業(yè)進行聯(lián)合科研，幫助自身進行技術(shù)儲備。屏幕更是其中的重點，早在2016年時，公司就成立了專門的屏幕顯示技術(shù)研發(fā)團隊，“原色屏”等先進技術(shù)都是小米率先引入業(yè)界應(yīng)用的。

這次在13 Ultra屏幕上有所突破的屏幕發(fā)光材質(zhì)，還有不少技術(shù)來自2021年8月小米和華星光電建立的聯(lián)合實驗室。這個實驗室此前在2022年底做出了一塊頂級的國產(chǎn)2K直屏，并將它搭載在了后來在業(yè)界備受認可的Redmi K60系列上，為了做這塊屏幕雙方花了700多個晝夜，耗費了10000塊測試屏。

截至2021年底，小米產(chǎn)業(yè)投資已投資100家國產(chǎn)企業(yè)，覆蓋100%手機核心元器件，54%已導(dǎo)入合作。據(jù)統(tǒng)計，小米12系列的國產(chǎn)供應(yīng)鏈合作伙伴近60家。

在智能制造領(lǐng)域，小米與藍思科技共同成立了聯(lián)合研發(fā)中心，小米自己也成立了智能制造部門和專門的研發(fā)團隊。正在通過旗下智能工廠不斷驗證新的技術(shù)，未來將可以向合作伙伴乃至全行業(yè)輸出整體性的智能制造解決方案。

與此同時，小米還將繼續(xù)強化在智能領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資與扶持力度。小米長江產(chǎn)業(yè)基金自2017年成立后，截至21年底已經(jīng)投資扶持了近100家企業(yè)，涉及中國先進制造、5G、集成電路和AIoT行業(yè)等智能制造的多個基礎(chǔ)支撐領(lǐng)域。

小米們到了必須走向高端時代節(jié)點

和汽車一樣，手機也可以看作是一個研發(fā)平臺，終端廠商可以從其中能夠獲得全方位的能力。

無論是小米和徠卡合作，得到了很多光學(xué)的研發(fā)經(jīng)驗和成體系的影像系統(tǒng)能力；還是小米和華星合作屏幕，做出了很多自己的專利，都是這個論點的明證。

我們在《大國鎖鑰》一書中，曾經(jīng)和讀者探討過終端廠商與技術(shù)研發(fā)平臺之間的關(guān)系。

書中我們舉了兩個曾經(jīng)失敗的合作案例，一個是汽車，一個是大飛機。它們有一個共同的特點：在所謂“技術(shù)合作”的過程中，中方企業(yè)始終都沒能真正介入和主導(dǎo)終端產(chǎn)品的開發(fā)過程。

中國最早的大飛機研發(fā)平臺運-10被移出總廠房

在手機之前，中國消費品領(lǐng)域，始終都是缺少真正意義上的“終端廠商”的，更不要提為人所熟知的終端廠商。

汽車是最典型的案例，哪怕合資車企在股權(quán)比例上經(jīng)常是50%對50%狀態(tài)，但其實在相當長一段時間里，中方所承擔的任務(wù)都只是攻克零部件的國產(chǎn)化和量產(chǎn)，而非對產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)。

前者是生產(chǎn)視角，是給了你圖紙，你能不能看著圖紙把東西造出來的問題；后者則是研發(fā)視角，是你能不能把圖紙畫出來的問題。汽車廠商是直到電動化崛起才開始有了后者的能力的。

但手機不一樣。

回到我在文章一開始就問出的那個問題：手機對于中國的科技產(chǎn)業(yè)來說，到底意味著什么？

我想，至少意味著中國在消費電子產(chǎn)業(yè)第一個做成功了的技術(shù)研發(fā)平臺。如果將之放在中國科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展大的時間軸上來看，手機之于中國，可類比的或許是計算機之于美國。

汽車、大飛機，這些復(fù)雜工業(yè)品作為研發(fā)平臺被討論得已經(jīng)非常多了，但手機作為研發(fā)平臺的作用，似乎一直被有意無意地忽略了。

被忽略的原因之一，是互聯(lián)網(wǎng)時代加上中國經(jīng)濟騰飛的高速發(fā)展期，一定程度上在輿論中淡化了手機廠商們所曾遇到過的艱難抉擇，以及堅持在自研道路上的痛苦經(jīng)歷。

比如小米就曾因為試圖自研芯片，而經(jīng)歷過調(diào)整與陣痛，甚至一度為此被輿論誤解。2014年小米從手機硬件研發(fā)團隊中派出去過一支小分隊研發(fā)手機SoC，但因低估了芯片產(chǎn)業(yè)的難度，最終決定將目標調(diào)整為IoT芯片。

曾有輿論指責(zé)小米在這一點上是戰(zhàn)略定力不足，但我的看法剛好相反，我認為這種錯估后的調(diào)整，至少意味著小米對方向性的明確與堅持：

作為終端廠商的小米，在產(chǎn)品與技術(shù)演進的大方向上，有著十分清晰的大局觀，與相當準確的判斷力。即使對技術(shù)進步的速度出現(xiàn)過誤判，也不會因為一時的差距影響戰(zhàn)略的判斷，而是踏踏實實從更基礎(chǔ)的目標做起，逐步攻克芯片技術(shù)。比如13 Ultra就用上了自研的電源管理芯片澎湃G1，和智能快充芯片澎湃P2，通過硬件級別的芯片能力，來保證穩(wěn)定安全的續(xù)航和快充體驗。

兩顆芯片共同組成13 Ultra的電池管理系統(tǒng)

任何一個終端廠商，要從基礎(chǔ)開始做研發(fā)平臺，都要下很大的決心，經(jīng)歷很多的痛苦。華為從K3V1到麒麟990，用了10年方才走完市場化。小米則在5年中推出了四款芯片，快速實現(xiàn)在SoC、影像、充電等多個芯片細分領(lǐng)域的體系化能力搭建。幾乎大部分的國產(chǎn)終端品牌，都是爬坡過坎、咬牙硬扛著往前走的。尤其是像自研芯片、操作系統(tǒng)這樣的戰(zhàn)略高地，是一個相當漫長而又艱苦的過程。

作為一家研發(fā)平臺型的公司，小米在國際上所對標的是蘋果與特斯拉。它們的核心是軟硬一體化，以高度的自研創(chuàng)新能力，加上被沉淀下來的，成體系的制造業(yè)方法論，來推動整個產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的加速變革。這也是所有中國國產(chǎn)品牌，想要改寫世界格局的必由之路。

小米也不例外地在沉淀自身的制造能力。公司在北京的智能工廠，作為制造業(yè)的驗證空間，探索著行業(yè)先進的工藝和最佳實踐案例。在中國經(jīng)濟發(fā)展到一定階段，一部分制造業(yè)遷出中國成為不可逆趨勢的大背景下，小米這樣的終端廠商，是中國能否保住供應(yīng)鏈和制造業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素，也是中國新型工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)升級、供應(yīng)鏈賦能的中堅力量。

在國產(chǎn)替代進程中，一個必將經(jīng)歷的困境，是后發(fā)工業(yè)國往往很難突破先發(fā)國家在產(chǎn)品上的壁壘，進入產(chǎn)業(yè)中能夠獲取高額利潤的環(huán)節(jié)。很多國家都是因為無法進入高端領(lǐng)域，最終走入了中等收入陷阱。

但今天，中國手機廠商如小米，實際上已經(jīng)在產(chǎn)品上完全具備了與蘋果、三星這些所謂高端品牌一戰(zhàn)的實力，在產(chǎn)品層面，它們的旗艦機型已經(jīng)完全有資格走向高端化了，但依然有很多人在戴著“有色眼鏡”看到我們自己的品牌。

品牌溢價有時候是一種迷信，如果蘋果可以賣到13,499元，那小米拿出13 Ultra這樣的產(chǎn)品，為什么不可以賣到7299元？

只有中國品牌真正完成高端化，中國的整個科技產(chǎn)業(yè)才能真正完成國產(chǎn)替代的閉環(huán)。中國的消費電子產(chǎn)業(yè)如今正處在這個關(guān)鍵的上攻節(jié)點。高端化的路徑，是小米這一代手機廠商的時代宿命。

結(jié)語

我曾經(jīng)寫過一篇文章，叫做《造車是小米、華為們的天職》，在那篇文章里，我曾讓大家回顧一下自己15年前的生活，那是手機作為新一代智能終端崛起之前的世界。

而現(xiàn)在，我想讓你好好記住你正在過著的生活，因為這是智能化浪潮席卷這個世界的前夜，很快你將發(fā)現(xiàn)，人類正在走向一個科幻影片曾刻畫過的時代。未來5-10年，全球消費電子將進入智能化的新階段，而中國則將是這個新階段中最為關(guān)鍵的創(chuàng)新市場。

汽車作為一個智能終端，消費電子化的趨勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)，而AI人工智能和大模型，將成為一切數(shù)據(jù)的處理中樞和底層支撐。

如果你把人類的生活場景抽象為辦公、家居、出行，你會發(fā)現(xiàn)覆蓋這些場景的終端會是：手機，AIoT，還有汽車。

而剛好，小米全都有。

在全球范圍內(nèi)，蘋果、華為都選擇了這樣的方向，而小米則幾乎是這三個方面能力最均衡的消費電子廠商了，其依托海量用戶觸點及交互大數(shù)據(jù)所建立的AI大模型研究，以及仿生機器人布局，都踩在關(guān)鍵的節(jié)點之上。

這給這家公司帶來了近乎無限的想象空間，當它不再只是一家普通的手機廠商，向它的身后望去，你將看見全球電子消費產(chǎn)業(yè)變革的星辰大海。