2023 上海車展，新能源高端 MPV 新車層出不窮，消費(fèi)升級(jí)趨勢顯著，相應(yīng)的，低端 MPV 市場日漸萎縮。今年一季度 MPV 銷量表現(xiàn)也印證了這一現(xiàn)象。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，在車市萎靡的 1-3 月，騰勢 D9、傳祺 M8、賽那、艾力紳等中高端 MPV 的銷量，都保持不錯(cuò)的增長幅度。這也意味著，企業(yè) / 家庭都更傾向于購買中高端 MPV。

實(shí)用主義催化了高端 MPV 銷量增長，因此本屆上海車展期間，高端 MPV 新車扎堆登場，而且它們的售價(jià)大部分都不低于 20 萬元。

【資料圖】

全新雷克薩斯 LM

新增插混版，尺寸加長

2023 上海車展，雷克薩斯 LM 迎來了更新，作為 MPV 界的天花板，全新雷克薩斯 LM 在不少細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化、升級(jí)，產(chǎn)品力有所提升。

從外觀來看，全新 LM 的整體設(shè)計(jì)犀利又不失優(yōu)雅，給人感覺氣勢很強(qiáng)。巨大的前進(jìn)氣格柵采用了無邊界網(wǎng)格設(shè)計(jì)，視覺效果非?？鋸垺Ｇ按鬅魟t變得更加犀利，配合回旋鏢式日間行車燈，增添了時(shí)尚感。

車身尺寸方面，全新 LM 長寬高分別為 5125/1890/1955mm，比現(xiàn)款車型大了一圈，軸距依然是 3000mm。同時(shí)，新車的輪圈尺寸提升至 19 英寸。

全新 LM 的尾部也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尾燈造型變得更加簡潔大氣，通過型面設(shè)計(jì)讓車尾看起來更加緊致。

新車暫未公布實(shí)車內(nèi)飾，但從海外曝光的官圖來看，全新 LM 的內(nèi)飾會(huì)有較大的變化，大尺寸液晶儀表、中控屏等都有配備。

座椅將提供 4/6/7 座車型供消費(fèi)者選擇，其中，4 座車型擁有可升降的隔斷、48 英寸顯示屏、帶加熱功能的扶手 / 腿托等豪華配置。

動(dòng)力方面，全新 LM 將推出 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)（或命名為 LM 500h），以及新增插電混動(dòng)版車型，具體參數(shù)還需等官方公布。

大眾 ID.BUZZ

致敬大眾 T1，進(jìn)口不便宜

大眾 ID.Buzz 的外觀致敬了經(jīng)典車型大眾 T1，整體造型方正可愛，雙色搭配讓其顯得更年輕活力。如今，大眾 ID.Buzz 以電動(dòng) MPV 的方式回歸，也讓不少車迷感到驚喜。

大眾 ID.Buzz 的內(nèi)飾也采用了以淺色調(diào)為主的雙色搭配，營造出溫馨的氛圍。中控臺(tái)布局層次分明，配備懸浮中控屏和液晶儀表，增加了科技感。

座椅布局方面，大眾 ID.Buzz 將提供標(biāo)軸 5 座版，更適合家庭用戶使用；還有長軸 7 座版，軸距加長了 300mm，車長將達(dá)到 5 米，其后備廂空間可以從常規(guī)的 1121L 擴(kuò)展至 2206L，裝載能力驚人。

據(jù)悉，大眾 ID.Buzz 在海外的售價(jià)約為 48-54 萬元，如果未來該車以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)，那么加上稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等，其售價(jià)或?qū)⑦_(dá)到 70 萬以上。

動(dòng)力部分，大眾 ID.Buzz 海外版搭載了 150KW 的電機(jī)，最大扭矩 310Nm，官方最高時(shí)速可達(dá) 145km/h。續(xù)航方面配備 82kWh 的電池組，具體續(xù)航參數(shù)暫未公布公布。

騰勢 D9 創(chuàng)始版四座

土豪玩具，預(yù)售 66 萬元

騰勢 D9 在 2023 上海車展亮相，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)處有調(diào)整。目前，四座版的騰勢 D9 已開訂，預(yù)售價(jià)為 66 萬元，計(jì)劃于明年一季度開啟交付。

外觀方面，騰勢 D9 創(chuàng)始版四座擁有專屬車色璀璨紫，在不同光照環(huán)境下，車身會(huì)呈現(xiàn)出銀河般深邃的色彩變化。

車身尺寸方面，其長寬高分別為 5250/1960/1920mm，軸距 3110mm。貫穿式 LED 尾燈點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，由 LED 燈帶在左右兩側(cè)各組成了三個(gè)圖案，官方稱之為 " 時(shí)空穿梭星羽尾燈 "。

進(jìn)入車內(nèi)，騰勢 D9 創(chuàng)始版四座采用了雙拼配色，營造豪華典雅的座艙氛圍。整個(gè)中控臺(tái)富有層次感，10.25 英寸的全液晶儀表盤與整個(gè)中控臺(tái)連成一體，左右對(duì)稱感更強(qiáng)。

15.6 英寸中控大屏內(nèi)置騰勢 Link 超智能交互，支持騰勢 SHARE 多屏共享、小憩模式等 10 種情景模式、定制游戲車模式、OTA 升級(jí)等豐富功能。

騰勢 D9 四座版將乘坐體驗(yàn)提升到更高層次，尤其是第二排座椅，能夠給予乘客 " 頭等艙 " 般的乘坐關(guān)懷。第一排與第二排之間有中間隔斷，原來裝備在前排座椅背后的兩塊屏幕，變?yōu)榱艘粔K大尺寸的娛樂屏，豪華感大幅提升。

二排座椅支持 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、6 向睡眠頭枕、座椅記憶、一鍵復(fù)位以及 10 點(diǎn)式按摩等功能，加上 5-55 ℃冷暖箱、獨(dú)立的娛樂系統(tǒng)、50W 手機(jī)無線充電、座椅觸屏控制等配置，長途旅途也足夠愜意。此外，新車高配車型第二排還有獨(dú)立的攝像頭可進(jìn)行電話會(huì)議。

動(dòng)力方面，騰勢 D9 創(chuàng)始版四座搭載 DM-i 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，兩驅(qū)車型純電續(xù)航 190km，NEDC 工況續(xù)航 1040km，饋電油耗 6.2L/100km；四驅(qū)車型純電續(xù)航 180km，NEDC 工況續(xù)航 970km，饋電油耗 6.7L/100km。

同時(shí)，新車標(biāo)配 FSD 可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供 Disus-C 電控阻尼減震，可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)智能軟硬調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升舒適度。

魏牌高山

魏牌首款 MPV，長城轉(zhuǎn)型之作

高山 DHT-PHEV 是魏牌首款 MPV 車型，長城汽車這次能夠推出 MPV 車型，還是非常讓人驚喜的。畢竟在 SUV 領(lǐng)域，長城的布局已逐漸飽和，如果一直放棄廣闊轎車和 MPV 市場，只會(huì)限制長城的增長速度。

此次隆重登場的魏牌高山，標(biāo)志著長城將從單一品類向多品類發(fā)展轉(zhuǎn)型。作為長城轉(zhuǎn)型的重磅之作，高山采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的直瀑式鍍鉻裝飾非?？鋸?，與兩側(cè)大燈相連，氣場十分強(qiáng)大。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為 5045/1960/1900mm，軸距為 3085mm，輪胎尺寸為 245/50 R18。側(cè)面腰線營造前高后低的設(shè)計(jì)，尾燈造型方正，商務(wù)氣息濃厚。

目前魏牌高山的內(nèi)飾暫未公布，但從此前曝光的諜照來看，新車預(yù)計(jì)采用 2+2+2 六座布局，第二排座椅采用了固定式的扶手設(shè)計(jì)，可能進(jìn)出第三排會(huì)相對(duì)不便。不過，得益于旗艦級(jí)的車身尺寸，魏牌高山將擁有不俗的乘坐空間。

動(dòng)力方面，新車將搭載最大綜合功率 358kW、最大綜合扭矩 762N · m 電動(dòng)智能四驅(qū)組成的 DHT-PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)，明顯優(yōu)于其他合資高端 MPV。

廣汽傳祺 E9

插混動(dòng)力，綜合續(xù)航 1000km+

2023 上海車展期間，定位旗艦 MPV 的廣汽傳祺 E9 開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為 33-39 萬元，新車將于今年 5 月正式上市。

在設(shè)計(jì)方面，傳祺 M8 的設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到很高的水準(zhǔn)，而此次登場的傳祺 E9，又實(shí)現(xiàn)了超越。傳祺 E9 采用了 " 鯤鵬展翼 " 的設(shè)計(jì)主題，前臉 6 條橫格柵，配合兩側(cè)豎向設(shè)計(jì)的大燈組，辨識(shí)度相當(dāng)高。

車身尺寸上，傳祺 E9 的長寬高為 5193/1893/1823mm，軸距 3080mm。尾部方面，時(shí)空尾燈與前大燈相呼應(yīng)，整體感非常高。

進(jìn)入車內(nèi)，端莊大氣的中控布局與外觀相得益彰，12.3 英寸液晶儀表 +14.6 英寸懸浮中控屏 +12.3 英寸副駕娛樂屏設(shè)計(jì)，科技感爆棚。

第二排的屏幕也安排妥當(dāng)，15.6 英寸獨(dú)立影音系統(tǒng)，讓家人、小孩在追劇、看動(dòng)漫時(shí)不被打擾，車主駕駛也不容易被分心。此外，各種座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、" 一鍵 SPA" 模式的按摩功能、頭枕音響等一應(yīng)俱全，乘坐舒適性進(jìn)一步提升。

動(dòng)力方面，傳祺 E9 搭載了全新插電式混動(dòng)產(chǎn)品，自研 2.0TM 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率 140kW，最大扭矩 330N · m，最高熱效率達(dá) 40.23%；GMC 400 混合動(dòng)力專用變速箱 +25kW · h 電池包，WLTC 工況綜合續(xù)航超 1000km，WLTC 匱電百公里油耗 6.05L，0-100km/h 加速時(shí)間 8.8 秒。

合創(chuàng) V09

主打科技風(fēng)，純電續(xù)航 750km

本屆上海車展，合創(chuàng)汽車純電旗艦 MPV ——合創(chuàng) V09 首度公開內(nèi)飾，和外觀一樣，其內(nèi)飾展現(xiàn)出滿滿的科技感。據(jù)悉，合創(chuàng) V09 將于今年三季度上市、四季度交付。

合創(chuàng) V09 定位為中大型純電 MPV，新車的整車設(shè)計(jì)呈現(xiàn)的是簡潔科技風(fēng)，前臉采用了當(dāng)下流行的貫穿式 LED 日行燈，品牌 LOGO 也可以一起點(diǎn)亮。

車身側(cè)面和尾部的線條都較為方正，車尾同樣配備了貫穿式尾燈組，與前大燈相呼應(yīng)，后包圍則采用了比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

合創(chuàng) V09 的內(nèi)飾也非常簡潔科技，中控臺(tái)除了方向盤，就是屏幕和空調(diào)出風(fēng)口。10.25 英寸液晶儀表 +14.6 英寸中控屏 +12.3 副駕駛屏，是很多高端電動(dòng)車都有的設(shè)計(jì)。

合創(chuàng) V09 的 " 零重力 " 座椅十分寬大，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)。它對(duì)后排乘客的照顧足夠到位，車載冰箱、獨(dú)立空調(diào)、小桌板、17.3 英寸二排吸頂大屏都有配備。

合創(chuàng) V09 標(biāo)配 800V 高壓系統(tǒng)、高能量密度電池，實(shí)現(xiàn)超過 750km 的續(xù)航，并配備 Hi-EMS 能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 380 千瓦功率 4C 超級(jí)快充，最快 5 分鐘充電 200km。

動(dòng)力部分，合創(chuàng) V09 標(biāo)配 800V 高壓系統(tǒng)、高能量密度電池，實(shí)現(xiàn)超過 750km 的續(xù)航，并配備 Hi-EMS 能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 380 千瓦功率 4C 超級(jí)快充，最快 5 分鐘充電 200km。

瑞風(fēng) RF-M 概念車

更年輕、科技的瑞風(fēng) MPV

誕生 20 多年來，江淮瑞風(fēng)一度作為 " 中國 MPV 引領(lǐng)者 " 的身份，深度參與到中國 MPV 市場的發(fā)展歷程中；而在汽車行業(yè)變革的當(dāng)下，江淮瑞風(fēng)以 " 新國潮 MPV" 的全新定位，向智能化的方向大步轉(zhuǎn)型。

2023 上海車展，江淮瑞風(fēng)發(fā)布了中國品牌首個(gè) MPV 專屬架構(gòu)—— MUSE（MPV · UNION · SMART · ELECTRIC）共創(chuàng)智電架構(gòu)，誕生于該架構(gòu)的首款概念車 RF-M 同步登場。

瑞風(fēng) RF-M 概念車的設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，前臉采用大尺寸龍鱗格柵，搭配貫穿式大燈、懸浮式車頂、雙色車身設(shè)計(jì)和無 B 柱設(shè)計(jì)等，每一處細(xì)節(jié)都潮味十足。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為 5200/1980/1830mm，軸距為 3100mm。展車采用了 2+2+2 的六座布局，中排零重力座椅在保障乘坐舒適性之余，可根據(jù)不同的出行場景調(diào)整座椅位置和姿態(tài)。

據(jù)悉，瑞風(fēng) RF-M 具備完備主被動(dòng)安全配置和超感智能，可實(shí)現(xiàn) L2+ 智能輔助駕駛及前沿智能座艙體驗(yàn)，讓用戶安心坐享每一程。至于動(dòng)力，預(yù)計(jì)該車將采用電驅(qū)化動(dòng)力系統(tǒng)，未來量產(chǎn)可電可混。

奔騰 M9

油混動(dòng)力，售 22.98 萬起

2023 上海車展，中大型 MPV 一汽奔騰 M9 正式上市，售價(jià) 22.98-24.98 萬元，采用 2+2+3 七座布局，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) +48V 輕混系統(tǒng)。

奔騰 M9 定位為新世代全能 MPV，主打的就是一個(gè)宜家宜商，所以該車的空間非常大。尺寸方面，奔騰 M9 長寬高分別為 5280/2005/1945mm，軸距 3200mm，這個(gè)尺寸在同級(jí)中已經(jīng)屬于領(lǐng)先地位，為其寬敞舒適的車內(nèi)空間打好了基礎(chǔ)。

據(jù)悉，奔騰 M9 后備廂常規(guī)狀態(tài)下的容積為 620L，拓展后可達(dá)到同級(jí)最大的 1675L。工作之余帶家人出游，全家人的大件小物都能妥善存放，空間表現(xiàn)在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二。

配置方面，奔騰 M9 也是足夠給力的，雙側(cè)滑門、后排隱私玻璃、電動(dòng)后尾門均有配備；還全系標(biāo)配皮質(zhì)座椅，加之座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、全自動(dòng)三溫區(qū)空調(diào)等舒適性配置。智能化方面，新車擁有前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航和全系標(biāo)配的倒車影像等實(shí)用配置。

動(dòng)力方面，奔騰 M9 首次搭載一汽集團(tuán)最強(qiáng)動(dòng)力——高功率版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185kW、最大扭矩 380N · m，百公里加速僅 8.9s，是同級(jí)唯一 8 秒俱樂部成員；48V 輕混系統(tǒng)的加持，進(jìn)一步優(yōu)化油耗表現(xiàn)，其 WLTC 綜合油耗僅 8.8L/100km。

( 本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表 DearAuto 立場。 )

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法

律

顧

問

廣東格林律師事務(wù)所李國勇律師