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能適配各種人群,哈弗二代大狗憑什么?CR-V拒絕回答
來源:實況網(wǎng)作者:洞察網(wǎng)2023-06-13 13:01:14

 

畢業(yè)季來臨,不少畢業(yè)生都選擇結伴一起出游,想以此作為最后的紀念,給大學畫上一個完美的句號。不過雖然大家的初心是好的,但是旅途中的矛盾往往也是真的。最近社交網(wǎng)絡上就出現(xiàn)了很多不快樂的畢業(yè)旅行,大家就機票、乘車、日程等瑣事意見不同,最終矛盾激化,嚴重的甚至會讓友誼的小船說翻就翻。其實不止畢業(yè)生們會在長途旅游中面對這種困擾,成熟的上班族們也會!畢竟坐飛機、乘車的過程很長,成本高,轉車轉機很麻煩,有些時候客觀因素又不可控,煩心事多了,大家情緒難免有波動。其實小編覺得出游也不用那么復雜,如果能有一輛好車相伴,時時把出行節(jié)奏掌控在自己手里,駕乘舒適度又好,相信一定能讓我們擁有更快樂的出游體驗。說到這里,什么樣的車適合出游呢?今天就把呼聲較高的哈弗二代大狗和CR-V比較一下,看看誰是更優(yōu)選。

(哈弗二代大狗)

(CR-V)

強悍動力+越級配置,戶外撒野無所畏懼

出游自然是為了放松精神和追尋快樂,如果座駕的動力夠出色,一定能帶來更好的感受。

哈弗二代大狗搭載了長城最新一代高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機:最大功率175kW、最大扭矩385N·m,并匹配長城首創(chuàng)橫置9DCT變速箱,還是30萬以內格外少見的、配備后鎖的承載式四驅車型。在駕駛體驗中,哈弗二代大狗的動力輸出相當平順,切換駕駛模式后的低扭段也有強勁的爆發(fā)力,帶來非凡旅途體驗。

而對比之下,CR-V搭載了萬年不變的1.5T+CVT組合,帶來的最大功率僅142kW、最大扭矩僅243N·m。加速時的感受也完全符合“買菜車”的定位,直接拒絕了你把愛車玩出“花樣”的可能性。

(哈弗二代大狗)

(CR-V)

隨心而動出行無憂,深度詮釋“科技平權”

隨著社會和經濟的發(fā)展,智能科技已經滲透到國人生活的方方面面,從智能手機到智能家居,再到智能汽車,對人們的影響越來越廣。與日本至今還有大量非智能機的堅定擁護者,對各路手機APP的使用也不甚熟練不同,國人在智能化方面的追求與日俱增,也因此國內的自主品牌卷到飛起,沒把各路APP內置到車機上都不好意思和友商打招呼。哈弗二代大狗的智能化配置也同樣如此,站在一個比合資品牌高得多的起點上,當然也要帶來更絲滑的使用體驗。

哈弗二代大狗內置最新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng),實現(xiàn)手機藍牙與車輛的無縫連接,通過手機操作可控制車輛泊入泊出以及垂直/平行等多種泊車方式。自帶的W-HUD抬頭顯示,將曾經戰(zhàn)斗機上的技術應用在汽車上,不需要視線跳躍就能獲取導航、路況等豐富的駕駛信息,同時保持對前方視野的專注,安全性能無疑得到了大大的提高。提到安全,全系標配的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)也讓哈弗二代大狗的主動安全性能得到了相當?shù)奶嵘?,從使用體驗上來說,可以完爆絕大多數(shù)同級別的合資品牌。13.58萬元的起售價,能有如此豐富且實用的智能配置,確實做到了“科技平權”。

而本田CR-V的配置,只看一眼僅僅10.1英寸的DA智能屏就知道了,它們至今仍未提起對智能車機系統(tǒng)的重視。交互邏輯混亂、操作不甚流暢,太小的屏幕也容易讓駕駛員在開車過程中因操作而分神,體驗感與自主品牌的差距不小。

(哈弗二代大狗)

(CR-V)

動力更強,“智商”更高,關鍵價格也更實惠,作為哈弗的全新力作,哈弗二代大狗堪稱中型SUV性價比翹楚,對標售價更高的緊湊型CR-V,不僅產品力上不落下風,甚至還實現(xiàn)了反超,展現(xiàn)自主SUV強悍實力。

不管你是畢業(yè)生,還是上班族,哈弗二代大狗都能與你完美適配,滿足你城市出行、戶外撒野的需求,帶來更好的出游體驗,想買車的,快快行動吧!

 

[責任編輯:linlin]

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