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新產品周期開始發(fā)力,長城汽車絕對是今年最不能錯過的整車股
來源:財訊網作者:洞察網2023-05-01 09:51:05

一位朋友想買汽車股,問我最看好哪只股,我給了一個他真釘截鐵的答案長城汽車。眾所周知,資本市場最看重的是什么,是預期,是前景,是未來。只要你沒有未來,哪怕當前效益不錯,終究一定會被時代拋棄。

同是車企,為何說長城汽車更有未來?看完文章你就明白了。

跌入過低谷,也能輕松爬起來

在復雜的網絡環(huán)境里,雖然長城汽車已經表現(xiàn)得不錯,但也不免有人會質疑長城汽車的新能源轉型?然而,如今網絡上已經基本沒了質疑聲,因為長城汽車起勢了。

就拿最近剛上市的魏牌藍山來說,這款車上市5天就賣出5000輛大定訂單,平均一天超過1000輛,要是產能能夠得到保證,銷量絕對可期?

對于中大型SUV而言,這還是一個從未有過的高度。這還不算什么,在剛剛結束的上海車展上,長城汽車更引爆全場。

此次,長城汽車攜手哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長城炮5大品牌登陸6.1館、6.2館、7.1館,而長城汽車所到之處皆人頭攢動,成為全場焦點。

哈弗展臺,自H系、狗家族之后,全新產品序列龍首次登場,坦克500Hi4-T、400Hi4-T新能源雙車讓越野老炮挪不動腿,而魏牌高山、藍山雙旗艦更將高端、舒適出行盡情展現(xiàn),總之,不論你中意哪一款,這一刻長城汽車都能讓你大飽眼福。

當然,觀眾們也不光看車,“技術長城”也在本屆上海車展上再度升格。去年,長城汽車靠著智能DHT,在技術領先、產品品質層面力挫全場,而此次,全新Hi4以及全新Hi4-T更讓長城汽車在智能新能源領域擁有了絕對的統(tǒng)治力。

這一刻,曾經的那個熟悉的長城汽車又回來了。

堅持長期主義,不向大“勢”低頭

現(xiàn)在再回過來看,發(fā)現(xiàn)這一切似乎不是你想象中的那么簡單,造了33年車的長城汽車能短時間內迅速全面爆發(fā),這是不可思議的。

歷經了去年一整年的深蹲,長城汽車的起跳是堅定而有力的。2022年,新能源車市場中雖然涌現(xiàn)出了不少黑馬,但這些黑馬大多是“紙糊的”。有銷量支撐就是成功的?賠錢造車的目的意義在哪?一時賠能爽,一世賠必殤。

通過梳理各大車企財報不難發(fā)現(xiàn),之前銷量不錯的新能源車企,幾乎都是造一輛賠一輛,為了“勢頭”,它們陷入了一場“內耗”。當然,在這之中長城汽車絕對是為數(shù)不多的活得清醒的那一個。

長城汽車CGO李瑞峰針對長城汽車不跟風做法,給出了這樣的理由:“做企業(yè)到底是為了長期經營,還是短期的一些外在數(shù)據(jù)呈現(xiàn)?”更重要的是,當企業(yè)考慮長期經營思路的時候,就不會再為了短期的一些外在的壓力,而讓你動作和戰(zhàn)略變形,這個過程中還要是堅守。

敗不餒,勝不驕,而針對當前的盛況,李瑞峰同樣非常淡定:產品規(guī)模上量,還有穩(wěn)健的利潤并行,才能說東風起來了。與此同時,要保證對于客戶作出的服務承諾長期不掉線,要落地,保障消費者的權益。現(xiàn)在不管是“降價潮”還是“定價潮”,良心造車的品質要保證。

開打價格戰(zhàn),賠本賺吆喝,對于消費者而言短期看是有吸引力的,但更關鍵的仍是產品品質、先進技術,而這些,坐擁“長城汽車森林生態(tài)”的長城汽車是有獨到優(yōu)勢的,隨著“非常態(tài)競爭”的結束,長城汽車勢必還將更勝一層樓。

現(xiàn)在是最后的機會,相信我,長城汽車股票很快就會漲起來!

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

[責任編輯:linlin]

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