根據(jù)研究機(jī)構(gòu)CreditSights對美聯(lián)儲最新數(shù)據(jù)的分析，汽車債在美聯(lián)儲的整體風(fēng)險敞口中第二高。美聯(lián)儲在信貸市場對汽車行業(yè)的超大力度支持，該行業(yè)近日成為美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇亮點。

由于美聯(lián)儲只能購買雇員以美國人為主的公司的短期債券，汽車制造商的相關(guān)票據(jù)成為近期其主要購買標(biāo)的。

自7月10日上次更新數(shù)據(jù)以來，美聯(lián)儲又購買了2.24億美元與汽車公司有關(guān)的債務(wù)，在所有行業(yè)中數(shù)量最多。

Jeff Khasin牽頭的CreditSights策略師團(tuán)隊在報告中說，美聯(lián)儲重倉的汽車債券包括德國戴姆勒、大眾汽車、日本豐田汽車和福特汽車等大廠的美國金融子公司發(fā)行的債券。

盡管美聯(lián)儲的債券投資意在涵蓋更廣闊的信貸市場分布，但這些購買無疑支持了美國最大的本土工業(yè)之一。根據(jù)游說團(tuán)體汽車制造商聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)支持近1000萬美國就業(yè)，每年為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約3%的份額。

汽車行業(yè)成美國復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)少數(shù)亮點

數(shù)據(jù)顯示，除了金融公司，周期性消費產(chǎn)業(yè)公司(包括汽車制造商)今年是最活躍的投資級新債發(fā)行人。

市場分析師Vince Golle和Maeve Sheehey上周撰文稱，創(chuàng)紀(jì)錄的低利率幫助美國樓市和汽車市場復(fù)蘇，成為美國經(jīng)濟(jì)難得的增長亮點。這些行業(yè)的良好表現(xiàn)也幫助拉動美國的就業(yè)。

盡管美國汽車行業(yè)仍未恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平，但7月份汽車和輕型卡車的銷售增速連續(xù)第三個月加快，折合成年銷量達(dá)到1450萬輛，超過了經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)期。

特朗普8月4日在白宮新聞發(fā)布會上稱：“汽車銷售是制造業(yè)復(fù)蘇的一個關(guān)鍵因素。重新進(jìn)貨的需要將進(jìn)一步刺激工廠部門，而且根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們認(rèn)為，汽車業(yè)在刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇方面的作用非常大。”

下圖顯示了美國汽車業(yè)(藍(lán)線)、建筑業(yè)(紅線)、住宅相關(guān)業(yè)務(wù)(黑線)、休閑和酒店業(yè)的復(fù)蘇情況?？梢钥吹狡嚇I(yè)就業(yè)復(fù)蘇良好。

盡管如此，一些汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人表示，隨著美國的疫情危機(jī)持續(xù)加劇，他們至少對2020年剩余時間的美國經(jīng)濟(jì)保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。