在疫情沖擊下，大眾汽車(chē)(VOWG)2020年上半年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳。

德國(guó)時(shí)間7月30日，大眾汽車(chē)發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，該企業(yè)銷(xiāo)售收入為961億歐元，同比下降23.2%;息稅前利潤(rùn)降至14億歐元，調(diào)整后的運(yùn)營(yíng)虧損為8億歐元。

大眾汽車(chē)指出，利潤(rùn)降低的主要原因是客戶的需求急劇下降。今年上半年，大眾汽車(chē)在全球市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量為389.31萬(wàn)輛，同比下滑27.4%。此外，值得注意的是，大眾汽車(chē)上半年因柴油排放問(wèn)題造成的特殊項(xiàng)目支出為7億歐元，該筆支出占到大眾汽車(chē)稅前利潤(rùn)的一半。

疫情對(duì)大眾汽車(chē)帶來(lái)了較大的沖擊。大眾汽車(chē)方面表示，防疫限制措施導(dǎo)致的停工停產(chǎn)使得歐洲和北美市場(chǎng)在3月和4月銷(xiāo)量極其慘淡，包括德國(guó)在內(nèi)多個(gè)國(guó)家的成千上萬(wàn)名大眾員工被迫實(shí)行短時(shí)工作制。今年5月份，大眾汽車(chē)的主要工廠復(fù)工僅兩周，因?yàn)槠?chē)銷(xiāo)量猛跌而被迫關(guān)停部分生產(chǎn)線。大眾汽車(chē)在英國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙的銷(xiāo)售情況基本陷入停滯，在德國(guó)國(guó)內(nèi)的交付量同比減少三分之二。不過(guò)，當(dāng)前各市場(chǎng)的銷(xiāo)量在逐步恢復(fù)。大眾汽車(chē)方面稱(chēng)，交付缺口現(xiàn)在每個(gè)月都在縮小，銷(xiāo)量下滑幅度從4月的45%收窄到6月的18%，預(yù)計(jì)7月份降幅將縮小至個(gè)位數(shù)。

中國(guó)市場(chǎng)仍然是大眾汽車(chē)最大的單一市場(chǎng)且恢復(fù)速度最快。今年上半年，大眾汽車(chē)在西歐地區(qū)的銷(xiāo)量為124.87萬(wàn)輛，同比下滑37.5%;在北美地區(qū)的銷(xiāo)量為28.55萬(wàn)輛，同比下滑26.2%;在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為159萬(wàn)輛，同比下滑17%。

“大眾汽車(chē)在中國(guó)的所有工廠已恢復(fù)正常生產(chǎn)。墨西哥的幾個(gè)零部件供應(yīng)商遇到了一些困難，但只有極少產(chǎn)品的生產(chǎn)有所推遲，在中國(guó)的整體業(yè)務(wù)沒(méi)有受到實(shí)質(zhì)性影響。”大眾汽車(chē)中國(guó)CEO馮思翰(Stephan Wollenstein )本月在接受第一財(cái)經(jīng)等媒體的記者采訪時(shí)表示，2020年中國(guó)車(chē)市整體會(huì)萎縮10%~12%，大眾汽車(chē)集團(tuán)全年下滑幅度會(huì)小于10%，將跑贏整體車(chē)市，并且在整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)保持20%左右的份額。

“由于新冠肺炎疫情，2020年上半年是我們公司歷史上最具挑戰(zhàn)性的一段時(shí)間。”大眾汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·威特(Frank Witter)表示，大眾汽車(chē)將削減股息，2019年每股普通股的股息將由此前提出的6.50歐元降為4.80歐元，每股優(yōu)先股的股息由此前提出的6.56歐元降為4.86歐元。

大眾汽車(chē)方面預(yù)計(jì)，2020年全球的新車(chē)需求將下降15%~20%，業(yè)績(jī)將大幅低于2019年水平，但由于各市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇，大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)今年仍將實(shí)現(xiàn)盈利。