湖南長沙機場改擴建暨綜合交通樞紐工程3日正式啟動，工程按滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設(shè)計，總投資約430.2億元，將形成集高鐵、地鐵、磁浮、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。

長沙黃花國際機場作為區(qū)域性國際航空樞紐，是近年來中國重要的復合型綜合交通樞紐之一，目前已通航162個國內(nèi)外航點(國際地區(qū)47個)，構(gòu)建起輻射國內(nèi)國際、連接五大洲的航線網(wǎng)絡(luò)，“長沙四小時航空經(jīng)濟圈”擴大至16個國家及地區(qū)的36個城市，是中國中部飛往東南亞航點覆蓋最廣、航班密度最高的區(qū)域型樞紐。

長沙機場T3航站樓夜景效果圖。長沙機場

目前，長沙機場現(xiàn)有的T1、T2航站樓的設(shè)計旅客容量約2000萬人次，而2019年長沙機場旅客吞吐量達2691萬人次，容量已經(jīng)飽和。此次長沙機場改擴建工程主要建設(shè)內(nèi)容包含機場工程、空管工程、供油工程、汽車加油站工程。

其中，機場工程投資415億元，將新建一條長3600米、寬45米的第三跑道，50萬平方米的T3航站樓和165個機位的站坪及4.6萬平米的綜合交通中心、16萬平方米的停車樓、1.99萬平方米的貨運站及生產(chǎn)生活輔助配套設(shè)施。

長沙機場改擴建暨綜合交通樞紐工程啟動?！「毒窜?攝

T3航站樓定型方案總體形狀為五指廊構(gòu)型，取意“長沙之星”，將采用智能化設(shè)施，實現(xiàn)5G智慧應(yīng)用全覆蓋。綜合交通中心內(nèi)接入地鐵、磁懸浮、城際快線、高鐵四種軌道交通、五條軌道線路，一體化布局步行5分鐘即可輕松換乘各類交通方式。

據(jù)悉，項目建成投運后，長沙機場將形成三條跑道、三座航站樓、東西航站區(qū)整體聯(lián)動運營的區(qū)域綜合交通樞紐，對完善湖南綜合交通樞紐體系，推動長株潭城市群一體化發(fā)展，促進湖南對外開放具有重要戰(zhàn)略意義。(完)