原標(biāo)題:寶駿E100升級(jí)上市，北汽加速高端化，新能源車(chē)前景越發(fā)明朗

近日，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)各地呼吁政府將計(jì)劃禁售燃油車(chē)的時(shí)間從2040年提前到2030年，希望盡早實(shí)行此項(xiàng)計(jì)劃，以此來(lái)改善空氣質(zhì)量。

在中國(guó)，目前并沒(méi)有明確的禁售燃油車(chē)的時(shí)間表，不過(guò)新能源汽車(chē)發(fā)展已是大勢(shì)所趨。其中，純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)尤其受到青睞，所占份額始終處于領(lǐng)先地位，其重要性也日益凸顯。去年，中國(guó)市場(chǎng)占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的49.5%，成為全球最重要的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

各大車(chē)企對(duì)于這一市場(chǎng)趨勢(shì)自然是了然于心，并付諸行動(dòng)。近日，寶駿新能源、北汽新能源等動(dòng)作頻頻，推新車(chē)、建基地，新能源版圖是越畫(huà)越大。

寶駿E100續(xù)航升級(jí)，銷(xiāo)售范圍擴(kuò)大

廣西柳州是寶駿新能源的“大本營(yíng)”，2016年寶駿新能源基地在柳州建成投產(chǎn)，2017年寶駿品牌首款新能源車(chē)寶駿E100上市，雖然僅是在廣西地區(qū)銷(xiāo)售，但是截止今年5月份，這款車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已超過(guò)1.2萬(wàn)輛。

6月12日，寶駿E100續(xù)航能力升級(jí)的新車(chē)型正式上市，續(xù)航提升至200公里，共推出智行版、智享版兩款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為4.68-5.98萬(wàn)元。而產(chǎn)品銷(xiāo)售區(qū)域擴(kuò)大為廣西全區(qū)及山東青島，這也標(biāo)志著寶駿新能源的觸角已逐漸向更大范圍擴(kuò)展。

從價(jià)格、續(xù)航都不難看出，寶駿E100是一款實(shí)實(shí)在在的代步車(chē)，作為城市家庭第二輛車(chē)，200公里的續(xù)航滿足平時(shí)買(mǎi)菜、上班代步等需求不是問(wèn)題，并且最高最高車(chē)速也能達(dá)到100km/h。充電方面，寶駿E100甚至能夠直接使用220V的家用電源插座充電，使用非常便利。另外，由于體型小巧，停車(chē)也很方便，傳統(tǒng)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位可以停放兩輛寶駿E100。

今年5月份，寶駿E100銷(xiāo)售了4310輛，領(lǐng)先知豆D2，位列純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行榜第三。未來(lái)隨著銷(xiāo)售范圍的擴(kuò)大，銷(xiāo)量還有望進(jìn)一步增長(zhǎng)。

北汽新能源加碼高端智能純電動(dòng)汽車(chē)

在今年4月，便有消息稱北汽集團(tuán)將和麥格納共同打造下一代智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。6月18日，傳聞塵埃落定，雙方簽署了合作協(xié)議，計(jì)劃成立兩家合資公司，開(kāi)展高端智能純電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)和制造工作。

很顯然，北汽新能源是希望通過(guò)與麥格納的合作，打通高端化之路。在國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，北汽新能源是當(dāng)中的佼佼者，尤其是在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，始終保持著領(lǐng)跑地位。但與此同時(shí)，北汽新能源也面臨著一個(gè)問(wèn)題，那就是其有八成銷(xiāo)量都是來(lái)自低端車(chē)，今年前5個(gè)月，EC系列占北汽新能源銷(xiāo)量的80%以上。對(duì)比同為第一梯隊(duì)的比亞迪，其三款主銷(xiāo)車(chē)型分別為秦、宋DM、e5，而這些車(chē)型售價(jià)均在10-20萬(wàn)區(qū)間，相比之下，北汽新能源這種主銷(xiāo)低端車(chē)的套路，就長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)顯然是不利的。

不過(guò)北汽新能源也不是沒(méi)有應(yīng)對(duì)措施，旗下高端品牌ARCFOX于去年推出了首款車(chē)型LITE，補(bǔ)貼后售價(jià)10萬(wàn)元左右，以智能化作為賣(mài)點(diǎn)之一，車(chē)外車(chē)內(nèi)都充分抓住了年輕人喜愛(ài)大屏這一消費(fèi)趨勢(shì)，設(shè)計(jì)非常吸睛。不過(guò)從上市之后的反應(yīng)來(lái)看，這款車(chē)并沒(méi)能達(dá)到預(yù)期的熱銷(xiāo)狀態(tài)，要實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)1萬(wàn)輛的目標(biāo)頗有難度。

雖然高端化之路首戰(zhàn)失利，但是北汽新能源仍在不斷探索。此次和麥格納合作，將會(huì)開(kāi)發(fā)高端純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，根據(jù)客戶需求進(jìn)行產(chǎn)品定制。雙方還將會(huì)對(duì)鎮(zhèn)江工廠進(jìn)行智能化改造升級(jí)，并計(jì)劃首先投產(chǎn)北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關(guān)車(chē)型。在麥格納的資源優(yōu)勢(shì)支撐下，北汽新能源的高端化進(jìn)程或有望更上一個(gè)臺(tái)階。

上汽乘用車(chē)打造新能源“智能新物種”

今年5月，上汽乘用車(chē)新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到10246輛，同比暴增380%。其中，榮威新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為9382輛，占總量的92%。榮威新能源旗下的主銷(xiāo)車(chē)型包括eRX5、ERX5、ei6、Ei5等，無(wú)論是在插電混動(dòng)市場(chǎng)還是純電動(dòng)市場(chǎng)，榮威新能源都占據(jù)了較大優(yōu)勢(shì)。

就產(chǎn)品布局來(lái)說(shuō)，榮威新能源目前可以說(shuō)是較為完善的，不久前，上汽榮威再度開(kāi)辟細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)布定位為電動(dòng)智能超跑SUV的MARVEL X。

憑借車(chē)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，榮威新能源多款車(chē)型都成為了網(wǎng)紅爆款，而智能科技同樣成為了MARVEL X的優(yōu)勢(shì)之一。除此之外，MARVEL X的設(shè)計(jì)非常吸睛，顛覆了我們以往對(duì)新能源汽車(chē)的固有印象。同時(shí)，這款車(chē)的性能也非常出色，風(fēng)阻系數(shù)僅0.29Cd，百公里加速4秒。從這些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)來(lái)看，MARVEL X要成為下一款榮威的爆款車(chē)型不是問(wèn)題。

無(wú)論是寶駿新能源擴(kuò)大銷(xiāo)售范圍，還是北汽新能源加碼高端市場(chǎng)，亦或是榮威新能源開(kāi)發(fā)新物種，都在釋放一個(gè)信號(hào)，那就是新能源汽車(chē)的發(fā)展前景已是越來(lái)越明朗。

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