寶沃汽車在位于北京密云的工業(yè)4.0智能工廠，開展了寶沃BX7的體驗(yàn)活動(dòng)，在這次活動(dòng)中，既能夠體驗(yàn)到寶沃BX7的設(shè)計(jì)與駕駛感受，又能夠參觀到從鋼板沖壓，到車體組裝的一系列汽車制造過程，也能夠讓大家了解到寶沃汽車究竟擁有著怎樣的品質(zhì)。

                                                   【試駕場地】

寶沃2018款BX7和BX7TS完全展現(xiàn)出了不一樣的水準(zhǔn)，在安全方面，兩款SUV均在車身關(guān)鍵位置均使用1,500mpa航母級(jí)別的熱成型鋼;而為了車身的經(jīng)久耐用，其采用了高成本的耐腐雙面電鍍鋅鋼板，耐腐時(shí)間長達(dá)12年;而在應(yīng)對(duì)爛路方面，寶沃所采用的4MAX全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得這款車型無論在何種路況下都能夠給予駕駛者更強(qiáng)的信心。

BX7是一款對(duì)寶沃而言想當(dāng)重要的車型，其采用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW、最大扭矩340Nm，在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中數(shù)據(jù)想當(dāng)耀眼，全系配備的防爆胎則為安全駕駛更增添了一份保障。其27.68-32.68萬元的價(jià)格，對(duì)于一款這樣身材的SUV而言也算得上有性價(jià)比了。

                                          【測試現(xiàn)場】

此次還特別針對(duì)寶沃BX7TS及其四款競品設(shè)置了“單輪脫困”試駕環(huán)節(jié)。這項(xiàng)測試由滑輪模擬3個(gè)車輪打滑，僅讓車輛依靠一側(cè)后輪進(jìn)行脫困，可謂對(duì)城市SUV最為極致苛刻的考驗(yàn)。然而，憑借4MAX智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與eLSD電子限滑差速器的相互配合，寶沃BX7可以輕松完成脫困，這對(duì)于一款城市SUV而言，表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

                                               【單輪脫困】

寶沃汽車強(qiáng)化其智能制造建設(shè)，并聯(lián)合全球頂級(jí)供應(yīng)商，打造出擁有全球首條八車型智能生產(chǎn)系統(tǒng)的智能工廠。其在達(dá)到高效生產(chǎn)及滿足個(gè)性化需求的同時(shí)，更在智能化領(lǐng)域深入推進(jìn)中德技術(shù)產(chǎn)業(yè)合作，成為中德智造的示范工廠。

                                【擁有全球首條八車型智能生產(chǎn)系統(tǒng)的寶沃工業(yè)4.0智能工廠】

“柔”、“精”、”嚴(yán)”，是寶沃智能工廠的三大生產(chǎn)核心理念。其中，全球首條8種不同車型柔性生產(chǎn)線將生產(chǎn)效率最大化，3分鐘之內(nèi)即可完成整線自動(dòng)切換模式，而擁有222套柔性NC機(jī)器人定位系統(tǒng)還可滿足同一條生產(chǎn)線不同車身的定位;加之17套集中顏色供應(yīng)系統(tǒng)，更能快速滿足客戶定制需求。同時(shí)，在對(duì)生產(chǎn)精益求精的追求下，寶沃智能工廠憑借超過5,000個(gè)車身焊點(diǎn)數(shù)領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而誤差不超過0.3毫米的零件精度、22,000多個(gè)整車測量點(diǎn)和超過290種內(nèi)飾配件的精細(xì)匹配，能夠保證車輛從內(nèi)至外的精致美觀。

寶沃的工廠整潔干凈，井井有條，而大多數(shù)設(shè)備都源自國際一流制造商，這樣所生產(chǎn)出的產(chǎn)品，也有具備相當(dāng)強(qiáng)的競爭力的。隨著人民收入水平的提高和消費(fèi)升級(jí)，越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足一輛僅僅能開的車型，寶沃BX7的價(jià)格所提供的高品質(zhì)，正好為這些消費(fèi)者提供了更加合適的選擇。