當?shù)貢r間周日，在洛杉磯汽車展會開幕前夕，福特汽車公司正式發(fā)布了旗下首款純電動SUV——Mustang Mach-E。福特稱，該款電動車將成為特斯拉汽車的挑戰(zhàn)者。

Mustang Mach-E將于2020年年底正式開始向美國消費者交付，按搭載電池不同，分為標準和長續(xù)航兩種版本，均可選擇由永磁電機提供動力的后輪驅動或者全輪驅動方式。其中長續(xù)航后驅版Mach-E EPA續(xù)航里程約480公里。

Mustang Mach-E GT高性能版從靜止到96公里/小時加速僅需約3.5秒。

福特希望讓主流消費者相信，這款電動汽車，將成為特斯拉電動車的有力對手。

由于Focus EV銷售不景氣，福特去年退出了電動汽車業(yè)務。但是鑒于電動汽車市場正在快速發(fā)展，該公司再次將注意力轉向這一領域。福特表示，為了降低生產(chǎn)費用，Mach-E將在用工成本相對較低的墨西哥生產(chǎn)。Mach-E定價在44000萬美元或以上。

福特全球電動業(yè)務部門負責人特德·坎尼斯(Ted Canis) 表示，“我們出售的每一件產(chǎn)品，盡量都要能夠賺取更多的錢。”“無論在歐洲還是在美國，我們制造的每一個產(chǎn)品都將盈利，這比10年前我們所做的Escape混合動力車要好得多。”

Mustang是福特的標志性跑車，自1964年推出以來，已經(jīng)售出了超過1000萬輛，其取得的成功也作為《時代》(Time)和《新聞周刊》(Newsweek)封面故事而被報道。Mach-E不僅是Mustang系列的首個電動汽車版本，也是該系列首款運動型多用途車。

福特將投資115億美元，計劃在2022年前推出40款純電動和混合動力汽車。這個計劃表明，福特推動電動汽車業(yè)務的步伐將是快速和堅定的，而不是只為遵從環(huán)保法規(guī)推出認可的“合規(guī)車”。

“兩年前，我們調(diào)整了整個戰(zhàn)略，”坎尼斯表示，“我們說，‘讓我們做自己具有優(yōu)勢的事情——性能好的汽車、皮卡、貨車、SUV，以及福特知道如何做的事情。”

據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)，美國國內(nèi)電動汽車銷量到2025年將增長三倍，占美國汽車市場4.8%份額，高于現(xiàn)在的1.3%。而2025年左右，電動汽車新產(chǎn)品將從現(xiàn)在的19種迅速地增加到110種。

在競爭對手如此擁擠的領域脫穎而出將很困難，特別是對福特來說尤其如此。據(jù)CarGurus最近的調(diào)查結果顯示，消費者喜歡購買的電動汽車品牌中，福特排在豐田、特斯拉、本田和日產(chǎn)之后而位列第五位。

關于Mach-E電動車項目的構思，初始于2017年。鑒于Mustang品牌的成功，福特高管要求他們更多地利用Mustang品牌的影響力。于是到去年初，這款電動汽車取名Mustang Mach-E。